donderdag 13 mei 2010
Concept Flappen
Op de bovenstaande foto ziet u een grijze baar waar de rode flappen inhangen. Vergis u niet met de baren die aan bijde zijden iets lager hangen. Deze dienen om krachten op te vangen bij het botsen of een vandalismepoging en beschermt zo het mechanisme.
Dit mechanisme dat dus in de bovenste baar zit bestaat uit een U profiel met daarin 2 rolwieltjes, (telkens bevestigd aan de rode flappen), 2 Veren en een afstandhouder.
Het ontwerp is zo gemaakt dat mensen met een rolstoel altijd onder de rode flappen naar binnen kunnen.
De volgende 4 afbeeldingen legen het mechanisme uit in de mogelijke posities.
Hier is de poort in 'rust'. De veren duwen de beide flappen tegen de afstandbus. Hierdoor ontstaat er 40 cm afstand tussen de rode flappen en een afstand van 10 cm tussen de flappen en de constructie aan weerskanten. Dit is alle twee te klein om met een fiets of brommer tussen te geraken.
In deze situatie trekt de persoon beide flappen open. Met het rechterhand de rechtse flap en met het linkerhand de linkerflap. De opning wordt nu 60 cm en dit is genoeg om door te stappen als wanderlaar.
Wanneer fietser of bromfietsers dit doen, laten ze hun stuur los en gaan ze de daaropvolgende bocht niet meer kunnen nemen en sturen. Het vormt dus een serieuze belemmering.
Nu zou je denken, een fietser pakt zijn fietsstuur vast in zijn linkerhand, en doet 1 flap open.
Nu zal de linkerveer de linkerflap in het midden duwen. Hierdoor onstaan er doorgangen van 20 en 40 cm.
Idem bij aan de rechtse kant. De andere flap komt in het midden te hangen door de veren en verspert zo de doorgang.
de veren zijn niet te sterk. Ze moeten enkel de niet te zware flappen op hun plaats duwen.
Technische Tekeningen
Door een probleem met het tekenprogramma, staan de maten niet op deze foto's.
Ze staan wel op de ingediende bladen.
Ze staan wel op de ingediende bladen.
zaterdag 8 mei 2010
gate form
Dit is de vorm van de gate.
In de bovenste buis zit een u profiel verwerkt waar de baren in rollen. Hier zitten ook de veren verwerkt.
De 'band' onder de bovenste baar zal de krachten opvangen indien men tegen de baren botst of stoot. Zo zal het wielwagentje in het u profiel deze krachten niet moeten opvangen.
In de bovenste buis zit een u profiel verwerkt waar de baren in rollen. Hier zitten ook de veren verwerkt.
De 'band' onder de bovenste baar zal de krachten opvangen indien men tegen de baren botst of stoot. Zo zal het wielwagentje in het u profiel deze krachten niet moeten opvangen.
Abonneren op:
Posts (Atom)
